QXFW-J行车橡套软电缆(四)

QXFW-J行车橡套软电缆,是一种“作天然橡胶混合”绝缘特种用电缆,采用天然橡胶混合绝缘,具有耐高温、耐寒、柔软、耐磨、防油等特性,适用于交流额定电压0.6/1kV及以下配电网或工业装置中电器,用作电力传输、分配电能的电线电缆。具有耐热辐射、电缆结构柔软,辐射方便,高温(高寒)环境下电气性能稳定,抗老化性能突出,使用寿命长,广泛用于冶金、电力、石化、电子、汽车制造等行业。行车用电缆一、缆芯:采用特殊的交联聚乙烯材料,具有优异的导电性、抗拉性、防腐、防水、二、绝缘层:保护绝缘层因为有强大的电场,会在周围和人身造成危险。如:电缆破损或断开,如断相电缆线,或断相电缆线,短时间内不会发生短路,运行一段时间后不开裂,这样又能有效的保护线缆,不至于损坏线缆,进一步提高线路供电可靠性。三、护套:保护绝缘线套在容易受到机械破坏及化学腐蚀的地方,又可用于高频场合,如电脑内部,或者是路由器,传真机。它可以是护套线,也可以是电缆网线,也可以是电线电缆的保护套管。四、分隔:保护线套管是将线与大地以及不同相的线间在电气上彼此隔离,保证有效的隔离,防止电、磁、灰尘、水、灰尘等有害气体进入线缆内,导致线缆受损。

QXFW-J行车橡套软电缆用于轮胎、胶管、电线、电缆的顶棚、水平孔、水平孔,具有轻质、耐磨、耐油、防潮等特性,是车辆、机械等轻、机状的有可靠保证的电器产品。作为汽车、电器、线路的进线,起着保障安全、可靠运行的作用。

橡套软电缆用于车辆、机械、电气、电子、光缆等作为导电线芯,以及用作电缆的导体、绝缘或护套等。行车线芯采用软结构,由多股铜丝绞合而成,它与彩色软芯相比,更柔软,具有良好的柔软性,但施工挠性不佳。软电缆用于车辆、设备的动力线,例如照明、控制线、信号线等。按GB/T3953——19979,等规定。3、软电缆与硬电缆区别明显:硬电缆与软电缆的区别,在于:硬电缆与软电缆的区别,在于:横截面积。电缆横截面积小,软电缆载流量大。软电缆导体横截面积大。

硬电缆导体横截面积大。软电缆芯线径小,价格高。软电缆主要用于设备配电箱、设备配电箱、传送设备、信息传输系统的控制线。电缆规格较大,表示方法就用电缆导体横截面积来表示。例如:电缆规格型号YJV-42.5-KVV-52.5-KVV-51.0-KYJV 51.0-KYJV 51.0-KYJV 61.5-KYJV。橡套电缆YC、YCW、YCW型电缆YCW型电缆。

铝芯YJLV22 5x95平方电缆220v下功率为46420瓦。因为铝芯YJLV22 5x95平方电缆的安全载流量为211A，所以功率计算：211x220=46420瓦。

YJV铜芯1×185平方电缆700米铜重量是1152.55千克，铜的密度是8.9，则1×185×8.9×700=1152.55千克。

引入盘、柜内的电缆及其芯线应符合下列要求：一、引入盘、柜的电缆应排列整齐，编号清晰，避免交叉，并应固定牢固，不得使所接的端子排受到机械应力。二、铠装电缆在进入盘、柜后，应将钢带切断，切断处的端部应扎紧，并应将钢带接地。三、使用于静态保护、控制等逻辑回路的控制电缆，应采用屏蔽电缆。其屏蔽层应按设计要求的接地方式接地。四、橡胶绝缘的芯线应外套绝缘管保护。五、盘、柜内的电缆芯线，应按垂直或水平有规律地配置，不得任意歪斜交叉连接。备用芯长度应留有适当余量。六、强、弱电回路不应使用同一根电缆，并应分别成束分开排列。第4.0.5条直流回路中具有水银接点的电器，电源正极应接到水银侧接点的一端。第4.0.6条在油污环境，应采用耐油的绝缘导线。在日光直射环境，橡胶或塑料绝缘导线应采取防护措施。

3x70平方铜芯YJV22电缆380v下功率为139299.56w。3x70平方铜芯YJV22电缆的载流量为249A，根据功率计算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因数，取值0.85），所以P＝√3UIcosφ＝1.732x380x249x0.85=139299.56w。

运行两点之间装设一根钢丝绳。电缆每隔1-2米装设带滑轮的卡子。电缆通过滑轮吊在电缆上即可。还可以装设一条滑触线带替电缆。行车电缆是行车、天车等设备的配套电缆，起到控制和连接电路，传输电能，控制行车设备等作用，是该设备的控制中心，具有很重要的作用，那么正确按安装和部署行车电缆系统就是一个很重要的事情。一、行车电缆安装注意，如果是行车用带状扁电缆，是需要一个可以自动收放的收线盘。

行车圆电缆则用滑轮+线卡固定安装。二、行车电缆吊挂方法，运行两点之间装设一根钢丝绳。电缆每隔1-2米装设带滑轮的卡子。电缆通过滑轮吊在电缆上即可。还可以装设一条滑触线带替电缆。三、行车电缆滑车安装操作说明1、固定挂线架安装好后，后边应挂一挡板。2、调整牵引头，使小车在整个行程中不碰牵引孔的上下边缘为好。3、电缆长度为起重机跨度的1.2倍加8米。4、调整牵引钢丝绳，使其长度小于同节电缆长度，运行时由牵引钢丝绳受力。5、当电缆直径不等时，电缆夹间应垫以软橡皮，使其外径基本相同，以便将电缆夹紧。6、布电缆时，应考虑两面电缆托板受力均衡。7、当电缆滑车为二层，三层时，要求相同。8、滑车装置上的双垫圈为调整垫圈，当导轨不合适时，把垫圈放在固定板的内侧，以调整轨距的宽窄，出厂时按导轨为I100*68*4.5、I120*74*5行车电缆安装完毕之后，要好好检查安装的合格度，并进行试运行，仔细检查行车电缆安装的问题，并一步步调整达到完善的程度，最后，行车电缆就可以正确的安装完毕，并投入工作了，行车电缆的安装部署和维修维护都是很重要的事情，需要格外注意。

4x6平方铜芯ZR-YJV电缆的承载电流是47A。

铜芯1*240平方电缆安全载流量表：

平方	材质	载流量
1*240	铜	781

铜芯YJV-2芯35平方电缆的直径是9.44mm。根据圆面积公式S=πr²，S为70，r为半径，则r=√(70/3.14)，根据直径公式d=2r，所以直径等于9.44mm。

铜芯YJV22 3芯6平方电缆的直径是4.79mm。根据圆面积公式S=πr²，S为18，r为半径，则r=√(18/3.14)，根据直径公式d=2r，所以直径等于4.79mm。