行车控制电缆(二)

行车控制电缆。行车电缆。行车电缆是一种用于传输控制信号的电缆,一般用于传输、分配信号、控制电源、状态信号,用于控制中心连接控制中心的控制、信号传输及控制设备,起着传递各种指令信息的作用。字母含义:1)类别、用途代号A-安装线 B-绝缘线 C-船用电缆K-控制电缆 N-农用电缆 R-软线U-矿用电缆 Y-移动电缆 JK-绝缘架空电缆M-煤矿用ZR-阻燃型 NH-耐火型 ZA-A级阻燃ZB-B级阻燃 ZC-C级阻燃 WD-低烟无卤型2)导体代号T—铜导线 (略) L-铝芯3)绝缘层代号V—PVC塑料 YJ—XLPE绝缘X 橡皮—硅橡胶护套 Y—聚乙烯料F—聚四氟乙烯4)特征代号V—PVC套 Y—聚乙烯料N—耐火料N—4.8—综铝护套P—铜丝编织屏蔽5)特征代号含义0—导体标称截面(mm2) 2—PVC套 YJ—XLPE绝缘 X—橡皮 Y—聚乙烯料F—聚四氟乙烯4)特征代号含义1、绝缘标称厚度(mm) 2、护套标称厚度(mm) 3、外径(mm) 4、派生特性:平均外径(mm)小于标称值(mm) 5、派生特性:1、额定电压为300/500V,最高工作温度(不超过70°C),敷设时环境温度不低于 0°C,在空气中或在管道中敷设时的环境温度应不低于 0°C。

行车控制电缆是指,控制线。我们经常把线缆叫做行车控制电缆,是因为一种比较细的电缆,它比较细,所以也比较省电。

我们经常把线缆“拖”到控制线上,给它穿上超速,让其减少干扰和衰减,转动灵活,能确保安全。控制电缆和非平衡电缆的区别:1、看标识。我们最经常把线缆穿金属线管作为屏蔽层,缠上绝缘胶带,就能有效地抑制涡流。2、因为它比较粗,施工相对方便,不适合长距离。3、在一些较重要的场合,人们常常把线缆穿在金属管中,如磨擦,导电。

行车控制电缆、互联和信号电缆的区别1、控制电缆线芯是为了控制定向移动、移动而制造的,它是需要旋转磁场或抗干扰作用的,一般用于金属、镀膜等材料,因此它的横截面积要比非平衡电缆粗,可方便于在地面上行走。控制电缆线芯是传输控制信号的,它有一个公共端,一般用于控制、连接设备、测量设备。看标识符。如果是线缆的话,就说明线缆是成平行的,一般同一时间都需要由小一个方向或一个方向的控制,如控制端,就是指控制端连接设备和信号电缆。4、基本上应该是线缆的标识,如“3加2”,即“4加2”。5、例:非铠装型。有铠装型和非铠装型两种型号电缆。网线。这是5、8芯的,一般采用双绞线,带屏蔽的。线缆是5、8芯的。

ZR-YJV三芯300平方铜芯电缆的直径是33.86毫米。根据圆面积公式S=πr²，S为900，r为半径，则r=√(900/3.14)，直径等于33.86毫米。

行车吊线滑轮和移动电缆，把移动电缆留有一定长度固定在滑轮上，在行车左右到位时留有余地，电缆在配电柜附近固定好，以备行车运动时，线头有松动，这样就可以了。

铜芯2*0.75平方BVVB电缆220v下功率为2860瓦。铜芯2*0.75平方BVVB电缆的安全载流量为13A，所以功率：13*220=2860瓦。

控制电缆标准里面有规定接头数。如4*4、2.5*2、4*8等。

高压是不是10KV的？10KV，500KVA的变压器高压侧额定电流是28.87A，按3A/平方mm的电流密度计算，10平方毫米就够，考虑变压器合闸时的励磁涌流建议线规选择25方10KV电缆。

葫芦电缆是3*10平方+6*1.5平方，手柄线是6*1.5平方的。

VLV22铝芯三芯300平方电缆安全电流表：

平方	300
芯数	三
型号	VLV22
载流量	344
材质	铝

4*300平方铜芯YJV电缆的额定电流是580安；3*185平方铜芯VV电缆额定电流是320安。

3x70+1x35平方铜芯电缆电流表：

平方	材质	载流量
3x70+1x35	铜	222

控制电缆不是信号线，信号线是属于弱电线，如网络线，电话线等。强电电路分为主电路和控制电路，主电路线径较大，过电流也较大。

而控制电缆是用于控制线路的电缆，一般电流较小。总体而言，在电路中，原则是小电流控制大电流，即控制电路电流小，用线小，主电路电流大，线径大。

3芯6平方铜芯电缆的安全载流量是60安；铜芯ZR-RVS300/300v双芯0.4平方电缆安全载流量是9安。

3x95+1x35铜电缆载流量为150A3x95+1x35平方毫米双芯铜电缆，直接敷设在地中的低压绝缘电缆安全载流量：198（安）；3x95+1x35平方毫米三芯铜电缆，直接敷设在地中的低压绝缘电缆安全载流量：167（安）35平方铜线一般安全载流量根据敷设方式大约是100~150A用口诀：十下5，百上2，二五三五43界，铜线升级算。即用25/35 四三界 铜线升级算 50*3=150A。

是4芯35平方铝芯YJLV电缆。

RVVRVV0.75或者RVV1.0 太粗了接不线的。