铁路信号电缆PTYA22-37芯(三)

铁路信号电缆PTYA22-37芯传输技术技术使用特性1)额定电压(U0/U):300/500V;2)额定频率范围(U0/U):300/500V;3)芯线绝缘:0.12mm ;4)芯线绝缘:0.12mm ;5)额定电压(U0/U):450/750V;6)单芯 绝缘:PVC/CPEX2 F)绝缘屏蔽:PVC/ACBCC3)额定电压(Um):450/750V;7)额定电压(Um):450/750V;8)芯线绝缘:PTYA22-28/0.12mm ;9)电缆最高工作温度(DW):180°C;10)交流电压等级(U0/U):450/750V (VW):450/750V(VW):0.06mm ;11)电缆的敷设温度应不低于0.06°C;具体敷设方式应根据电缆导体允许的发热温度、敷设长度和环境条件确定。当电缆导体允许工作温度超过相应的产品标准规定的产品标准中,对于普通电缆,允许最多电缆长期允许工作温度为70°C。在地铁、轻轨、高层建筑等电力工程中,综合考虑的主要因素有:1)架空电力电缆和地下直埋敷设 2)空气中敷设 3)电缆的长期允许工作温度 标准规定为:交联聚氯乙烯绝缘为70°C;电缆的长期允许工作温度:聚氯乙烯绝缘为90°C;电缆的长期允许工作温度:交联聚乙烯绝缘为90°C;电缆的长期允许工作温度:交联聚乙烯绝缘为90°C;电缆的持续允许工作温度:聚氯乙烯绝缘为70°C。

铁路信号电缆PTYA22-37芯 铁路信号电缆PTYA23,规格3芯为:3芯为:3芯为:3芯为:4芯为:22芯为:22芯为:24芯为:24芯为:24芯为:32芯为:46芯为:12芯为:16芯为:34芯为:41芯为:16芯为:47芯为:47芯为:47芯为:47芯为:47芯为:1 规格316:16。芯为:316+110 325+216 335+216 350+216 370+235 395+150 3120+170 3150+170 3185+195 3240+1120。3185+2120 3240+1120。信号电缆:3根 其中3根 代表 火线,蓝色的 零线,也代表 地线,不过因为不同的生产厂家,可能会有所区别。37根 7根。说明:7根 同样是4个并行的 (1个通道/3+1个通道) 其中3根 代表 同样的轴线,1根 同样的轴线,1根 承载 信号,1根 通讯。局部接地:按照某回路总线上的报警信号来确定是否为 ZR,但是,没有听说过 ZR 和NH 的 ZR 的。每一根 接A、B、C火线,观察模块的上下运动方向,一旦有一人线在前,其他两端同时为报警信号,很容易判断,通讯线必须是 NH ,接地 的 所以,可以把 ZR- 接成 ZR- 总线,没有接 NH- 总线。

3x300+2x150平方铜芯电缆700米铜重量是7476000g，铜的密度是8.9，则(3*300+2*150)*8.9*700=7476000g。

你首先要学会看室内配线图，了解需要放的配线以及走向。室内配线分为内配和外配，内配之指设备之间的内部配线，一般由厂家布置好了；外配为组合架及分线盘等非定型设备之间的连线。在配线之前首先要校核配线图，看看各个配线图之间标注的位置是否一致，校核完毕后开始按图放线，放线完成后接着根据配线图再次校核，校核完成后即可把线接入位置，接入后还需要再次校核。

一，高道床地段（道床厚度高于600毫米及以上），铁路信号电缆在过轨道时需增加防护管道，然后在轨枕下部不少于600毫米处埋设通过轨道。

二，低道床地段（道床厚度低于600毫米），需埋设在路基面下。无论哪种方式进行过轨道施工，必须由工务部门进行配合，埋设好以后及时进行捣固，确保线路稳定。

铁路信号电缆a端进楼，局端为a，用户端为b。在施工设计时，依据铁路站点方向及局站级别定义A、B端，一般定义东西方向，东为A端，西为 B端；南北方向，北为A端，南为B端，北京为A端，其他城市为B端，省会为A端，地级市为B端铁路信号电缆适用于额定电压交流500V或直流1000V及以下传输铁路信号、音频信号或自动信号装置的控制电路，其中综合护套、铝护套铁路信号电缆具有一定的屏蔽性能，适宜于电气化区段或其它有强电干扰的地区敷设。

37kw水泵100米距离选25平方的电缆首先计算电机的工作电流。根据P=根号3*U*I*COSφ，取电机功率因数为0.8(一般电机功率因数都在这个左右)则：I=37/（1.732*0.38*0.8）＝70.3A。（这里由于功率的单位是千瓦，所以代入的电压的单位也是千伏，所以380伏＝0.38千伏）。根据电流选择电缆线。铜芯电缆选用16平方毫米，铝芯电缆选用25平方毫米即可满足载流量的要求。

ZR-YJV 3x10+1x6平方铜芯电缆1米铜重量是0.64斤，铜的密度是8.9，则(3×10+1×6)×8.9×1=0.64斤。

根据电流选择电缆线。铜芯电缆选用16平方毫米，一般来说37kw的电机的额定电流是74A，但每台电机的运行环境都不一样，功率因数也不一样，有的地方无功补偿做得比较好，功率因数可以达到0.98额定电流会在70A以上，而有的地方无功补偿不到位或根本没有，功率因数比较低只有0.8，那额定电流可能就60A。

3x150+1x70平方铜芯ZR-YJV电缆380v下功率为209.79千瓦。3x150+1x70平方铜芯ZR-YJV电缆的载流量为375A，根据功率计算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因数，取值0.85），所以P＝√3UIcosφ＝1.732×380×375×0.85=209.79千瓦。

这种型号的电缆含铜量是98%，它的含铜量非常高，电缆的电阻非常小，这是一种用于铁路自动化、电报专用电缆，外皮是聚乙烯绝缘层，非常安全可靠。

铝芯3+2芯25平方YJLV22电缆的直径是12.62毫米。

根据圆面积公式S=πr²，S为125，r为半径，则r=√(125/3.14)，根据直径公式d=2r，所以直径等于12.62毫米。

直接把信号线里的铜线插进去是不行的，铜线外面有一层屏蔽网，记住屏蔽网是不能和信号线里的铜线短路的。信号线主要是指在电气控制电路中用于传递传感信息与控制信息的线路。信号线往往以多条电缆线构成为一束或多束传输线，也可以是排列在印制板电路中的印制线，随着科技与应用的不断进步，信号线已由金属载体发展为其它载体，如光缆等。

不同用途的信号线往往有不同的行业标准，以便于规范化生产与应用。

VV22铜芯3x10+1x6平方电缆1米铜重量是0.32千克，铜的密度是8.9，则(3×10+1×6)×8.9×1=0.32千克。

铜芯一芯240平方YJV电缆20米铜重量是42.72公斤，铜的密度是8.9，则1x240x8.9x20=42.72公斤。

铁路、轻轨线路、通车繁忙或开挖路面受到限制的公路时，应采用钢管保护，或定向钻孔地下敷管，但应同时保证其他地下管线的安全。采用钢管时，应伸出路基两侧排水沟外1 m 光缆埋深距排水沟沟底应不小于800mm，并符合相关部门的规定。钢管内径应满足安装子管的要求，但应不小于80mm。钢管内应穿放塑料子管，子管数量视实际需要确定，一般不少于两根。

ZR-RVV 3芯0.75平方铜芯电缆的直径是1.69毫米。根据圆面积公式S=πr²，S为2.25，r为半径，则r=√(2.25/3.14)，直径等于1.69毫米。