铁路信号电缆PTYA23 铁路信号电缆PTYA23

是的，大理白族自治州可以邮寄样品的。

ZR-YJV 3*4平方铜芯电缆20米铜重量是2.14kg，铜的密度是8.9，则3*4*8.9*20=2.14kg。

查电缆载流量表，铝芯VLV22 3×6平方电缆额定电流是29安。

1*300平方铜芯YJV电缆220v下功率为142.12千瓦。1*300平方铜芯YJV电缆的载流量为646A，则646*220=142.12千瓦。

这种型号的电缆含铜量是98%，它的含铜量非常高，电缆的电阻非常小，这是一种用于铁路自动化、电报专用电缆，外皮是聚乙烯绝缘层，非常安全可靠。

一般来说铁路信号电缆的芯线：红白是一对，蓝绿是一对，如果辨别电缆A、B端的话，可以看电缆芯线外表的绕线（丝质），四线组顺时针方向为红、绿、白、蓝顺序则为A端，反之为B端。（1） 电缆的使用环境温度为-40℃~+60℃（2 ）电缆导体长期工作温度应不超过+70℃。

信号电缆ptya23-24的意思是：1、线缆制造及精加工机械设备，包括线缆处理设备；2、线缆及线材专用制造设备；3、成缆机及绞线机；4、辅助加工材料；5、铜材加工制品(铜棒、铜带、铜杆、铜条、铜线等)；6、橡塑、挤出机械；7、线材加工制品(金属制品、金属丝、钢绞线、钢丝、钢丝绳)；8、原材料及辅助材料和特种电线电缆；9、测控技术；10、检测工程；11、相关领域的配套服务及产品。

A端接B端，剥皮8mm，按照红绿白蓝白蓝线组顺序接。

铁路信号电缆a端进楼，局端为a，用户端为b。在施工设计时，依据铁路站点方向及局站级别定义A、B端，一般定义东西方向，东为A端，西为 B端；南北方向，北为A端，南为B端，北京为A端，其他城市为B端，省会为A端，地级市为B端铁路信号电缆适用于额定电压交流500V或直流1000V及以下传输铁路信号、音频信号或自动信号装置的控制电路，其中综合护套、铝护套铁路信号电缆具有一定的屏蔽性能，适宜于电气化区段或其它有强电干扰的地区敷设。

基本上是不可以的。

由于普通普通的聚乙烯铝护套钢带铠装聚乙烯外护套电缆（PTYL23）其电容值、耦合系数等都没有数字电缆好。有很多信号设备，特别是在需要传送信息的设备，比如：微机联锁、监测、TDCS以及室外的轨道电路（ZPW-2000型等）、移频信息等等。

轨道电路如果载频较高，就无法使用普通的信号电缆，就是因为电缆的容性考虑。但是，对于普通的站内信号设备，如：6502车站的设备，信号电灯等不考虑报警电路的地址编码情况，还是应该选用普通的铝护套钢带铠装电缆的，也是出于对成本的考虑。根据电缆芯数的不同，价格相差也很大的。

YJV一芯800平方铜芯电缆安全电流是1300安。

YJV22-4*95-FC.意思是YJV22是交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯垫层（采用挤包或绕包）钢带铠装聚氯乙烯护套，YJV22电缆型号含义：YJ：交联聚乙烯V：代表聚氯乙烯内衬层，可以是挤包或绕包；2：钢带铠装2：代表聚氯乙烯外护套四根95平方电缆。fc：沿地板或地面下敷设。

铜芯YJY-8.7/15kv-1×25平方电缆在空气中的安全电流是142安。

ZR-BVR 1×25平方铜芯电缆的承载电流是146安；铝芯3×120平方ZR-YJLV电缆承载电流是267安。

ZR-BV 1x150平方铜芯电缆额定电流表：

平方	150
芯数	1
型号	ZR-BV
载流量	397
材质	铜
温度	25℃

电线电缆一般有红色，黄色，绿色是用做火线，蓝色是用做零线，双色用做地线，白色，黑色，棕色用做替补线。

查电缆载流量表，铜芯3芯35平方电缆在空气中载流量是156安。

中间接头通常来说指的是电缆中间接头，即电缆线路中间部位的电缆接头。1、如果能在当地买到质量不错的热缩管，可以将热缩管先套到某一段电缆上。注意：热缩管的直径最少是原来电缆直径的1.5倍。2、在电缆准备接头的地方挖电缆井(人孔)，便于施工及维修；在接头以前检查电缆断头是否受潮；切去受潮部分 3、两根电缆分别敷设到位，接头处电缆摆放平直，并且重叠，以便切去端头部分。(因为断口的导体可能不圆，穿不进接管) 4、在准备接头的位置做好标记(定中心)，在此标记前3-5cm处切去多余电缆。(因为各相是绞和在一起的，分开后的长度会不一样，要根据需要再最终定位) 5、根据接头需要，从电缆断口开始依次剥去外护套，铠装层。注意：剥铠装层的时候不要伤到绝缘。6、将各相分开，剥去绝缘层，开剥长度为：接管长度/2+3~5mm。注意：剥绝缘的时候不要伤到导体。7、清洁导体；压接。压接次数，压接顺序及间距参照gb14315的规定。8、擦去多余的抗氧化剂 9、使用3m绝缘胶带(23#)恢复绝缘层，胶带的厚度为原来绝缘厚度的2倍。注意：胶带使用方法按照说明操作，来回绕包。10、用pvc胶带覆盖绝缘带，绕包一个来回 11、恢复铠装层的电气连接。如果有3m铠甲带，可以采用铠甲带。建议采用镀锡铜编织线跨接，两端用铜扎丝帮扎。有条件的话焊锡。12、a 如果有热缩管的话，将热缩管拉到接头处，热缩，两端口用防水带绕包2圈，pvc带绕包2圈覆盖。b 如果没有热缩管，将3m的防水带(2228#)绕包到接头处，覆盖原护套断口10cm，绕包2个来回。用绝缘带覆盖一个来回，最后用pvc带覆盖一个来回。

2芯2.5平方铜芯电缆的直径是2.52毫米。根据圆面积公式S=πr²，S为5，r为半径，则r=√(5/3.14)，直径等于2.52毫米。

每根电缆的芯径是 v(120x4/π) = 12.36mm，每根电缆芯带外皮的直径大约是1.2倍的芯径，即带外皮直径大约是15mm4根电缆芯的总直径大约是：15x2+0.4x15= 36mm，再考虑电缆是380V电压等级的，带外皮的总直径就大约是：36x1.2= 43.2mm。穿管直径不宜小于电缆外径的1.5倍。1、YJV-0.6/1KV：54.7mm；2、YJV22-0.6/1KV：64.2mm；3、VV、VLV、ZR-VV、ZR-VLV：69.7mm；4、VV22、VLV22、ZR-VV22、ZR-VLV22：74.3mm；铜芯电缆4x240+1x120能承受215千瓦。

集中应急箱信号线，应当从应急箱端子接出线到输入输出模块，然后从模块连接信号线引到消防主机上，这样就可以远程控制了。

铁路用电，一般用于照明电和行车设备用电。高压电也就是高铁接触网才会用，现在的动车组是以高压电为动力的，因此电力接触网及附属部件通常带有2.7万伏的高压电，由接触网提供交流25千伏的电压，然后通过受电弓传给动车组。所以铁路高压线是25千伏以上的高压。

1、KVV22是聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套钢带铠装控制电缆；PTYA23是聚乙烯绝缘综合护套钢带铠装聚乙烯外护套铁路信号电缆。2、前者是电力装置控制电缆（属强电范畴）； 后者是信号电缆（属弱电范畴）。

5平方的线能带多少瓦主要看你使用的是什么线，如果是铝电线的话，5平方的线可带10千瓦，但若是使用的是铜线，那么5平方的线就能带20千瓦。它是根据相关口诀来计算的，例如5平方铝电线的安全载流量是它截面的9倍，按单相市电计算就是P=UI=5x9×0.22=9.9kW。

2芯信号线的。指的是在日常数码产品中有两条线芯组成的网线。这是网线的种类中最简单，最早期的数码网线产品。数码产品从早期的信号传输功能逐渐发展为除了信号，另外带电源功能的网线。早期的两芯信号线只有一进一出两种信号方式。