轨道交通用电缆(三)

轨道交通用电缆是地面上埋设,线缆之间的连接尽可能避免成为汽车的牵引力,因而在回路上如果设在地面上,必须加设牵引力来防止电缆之间的相互磨擦损坏。电缆主要分为两类:一类是信号电缆,即我们常说的网线,它是带屏蔽的而且是带屏蔽的大型电缆,线路改造时一定要注意,一般对线径的要求有严格的规定,以确保信号的正常传输;还有一类是信号电缆,它是通讯电缆,主要用于架设,110kv以上变电站,还要考虑避雷器,运输,提升机,燃架,开关等。轨道交通用的电缆一般是两端的电缆,这种电缆一般是带屏蔽的,正常在施工过程当中,建议避雷器最佳。举个例子,轨道交通用的电缆,对于一些固定的直线杆,一般都架在一端。我们看到这种电缆就称为传输线电缆,而对于相邻电缆来说,则需要2条相邻电缆的架线,这样才能够架设在轨道交通的一处地方。特别是一些树木特别是高的,最低时也会架设在一些不均匀的,线路上面的人可以拿避雷器来防避雷器,由于这些人是 水平不稳定的,所以我们可以通过避雷器的方式,来躲避开这些信号线。然后就可以对这些电缆进行有效的屏蔽压下来,达到防爆的目的。都是需要这种电缆的,因为轨道交通用的都是多股塑,多是用于室外埋设,所以在施工的时候一定要注意,对于这些电缆要更加重视,这样才能够避免造成不必要的损失,所以在架线施工的时候,一定要更加注意对待,所说的杆塔,必须是 必须是 必须要接地,而且接地良好,其连接的可靠性也是非常好的。

轨道交通用电缆是地面上、厂矿企业、供交流额定电压450/750伏以下各种移动式电器设备,在地面上使用的环境同在地面上,有机动车道、建筑物等移动式电源线。在容易积灰和其它需遮盖的环境或户外环境下,应使用耐气候型或有耐油、耐气候性的橡皮护套电缆 作业人员发现会及时发出警警警立案,必要时可切断电源 矿井在变电站可升降生产的高低压线路上,必须使用电缆电源,如煤矿井下的采掘工作面、大型机械厂、高低压输变电场、各种船舶和起重设备等,也必须使用电缆护套。电缆线路必须采用耐气候型的橡皮护套铜芯电缆 也可以是塑料绝缘及护套塑料护套电缆,主要是针对高电压、大电流条件下使用的电缆,在一般情况下,普通电缆难以使用。一般采用YJV型,YC型重型橡套电缆 使用时,因其具有耐气候和耐油性能好,适合于在户外或接触油污的场合使用 具体情况如下 1、YJV型额定电压Uo/U为 0.6/1KV; 2、 电缆导体的长期允许工作温度不超过105°C; 3、 电缆的敷设温度不低于0°C; 4、 YJV型电缆允许弯曲半径不小于电缆外径15倍; 5、 WDZ型电缆允许弯曲半径不小于电缆外径20倍。YC橡套电缆用于轻型移动电器设备和工具,能承受较大的机械外力作用。用YC系列电缆代替。YC电缆用于重型移动电器设备,已经重型设备代替。用YC系列电缆。

一，高道床地段（道床厚度高于600毫米及以上），铁路信号电缆在过轨道时需增加防护管道，然后在轨枕下部不少于600毫米处埋设通过轨道。二，低道床地段（道床厚度低于600毫米），需埋设在路基面下。无论哪种方式进行过轨道施工，必须由工务部门进行配合，埋设好以后及时进行捣固，确保线路稳定。

2*35平方铜芯YJV22电缆1米铜重量是623g。铜的密度是8.9，则2*35*8.9*1=623g。

查电缆载流量表，铜芯2×10平方电缆在地下承载电流是98A。

拖链：拖链，于1953年由德国人发明，1954年开始投向市场。拖链分为塑料拖链、工程拖链、钢铝拖链、钢制拖链、桥式全封闭式拖链、桥式内开盖型拖链 、静音型拖链、重载型拖链、组装拖链、整体拖链、方便式开口拖链、桥式外开盖轻型拖链、工程塑料拖链、塑料拖链等。拖链电缆：设备单元需要来回移动的场合，为了防止电缆纠缠、磨损、拉脱、挂和散乱，常把电缆放入电缆拖链中，对电缆形成保护，并且电缆还能随拖链实现来回移动，这种可以跟随拖链进行来回移动而不易磨损的高柔性专用电缆便叫拖链电缆。

是给火车供电的电线，铁路行语接触网，电压为2.75万伏，只有电力机车才能用上，在电力机车顶上有两个受电弓(机车上部可升降的架子)，一般只用运行方向靠后面的一个（火车车厢没有这个接触设备）。电力机车把这个电引入机车后利用劈相机把它分成三相电这样电力机车内的三项电动机才能工作、牵引。

它的零线就是轨道，通过火车轮子传递给到电动机。还有一点就是在电气化铁路沿线有好多的供电站，每一个供电站负责一段铁路的电力，在两个供电站供电交接的地方，接触网就要采取断路的方法，把两段不同电站的电断开，这就是在电气化铁路旁每隔一段看见的断合牌子，断表示即将进入另一供电区段，要求机车断电，合就表示已经进入了另一个供电区段，机车可以合闸了。

第三百四十七条：煤矿井中使用机车运输时，应遵守下列规定：煤矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，可使用架线电机车，但巷道必须使用不燃性材料支护。在高瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。如果使用架线电机车，必须遵守下列规定：沿煤层或穿过煤层的巷道必须砌碹或锚喷支护。

YJV铜芯1x35平方电缆承载电流表：

型号	YJV
平方	35
芯数	1
载流量	180
材质	铜

35℃环境下，1×16平方铜芯BV电缆的安全载流量是93安。

VLV22铝芯2×16平方电缆1卷铝重量是8640克。铝的密度是2.7，1卷的长度国标为100米，则2×16×2.7×100=8640克。

VV 4芯4平方铜芯电缆的电流是28A；铜芯2x70平方YJV电缆电流是265A。

临时用电的电缆，与电缆的平方没有关系，一般临时用电电压380V，在下雨时，考虑人的跨步电压情况下，一般架设高度为15~20M处视为零电位，架设高度应为大于15米。

铜芯3x70+2x35平方电缆220v下功率为42460w。因为铜芯3x70+2x35平方电缆的安全载流量为193A，所以功率计算：193*220=42460w。

25三芯2.5平方铜芯电缆的安全电流是21安。

矿用电缆一斤约八两铜左右。

厂房一般用电缆好厂房用电功率大，架空布线不安全，所以最好用电缆。电线和电缆各有优缺点，不存在哪个好的问题。要具体问题具体分析，可以采用电缆，电缆沟，架空线，架空缆，或混合使用。

1、bv10平方毫米铜电线额定电流60安培，铝电线为42安培。2、如果导线穿管降低一档，即，铜线42A，铝线32A（穿管导线总截面积不超过管截面积的百分之四十）。3、如果线路较长，要进行校验，20℃，铝电阻率：0.0283Ω·mm2/m；铜0.0175Ω·mm2/m，电压降允许10%，例如，上述BV10平方铜线，100米距离，220V单相用电，允许压降22V，线路电阻R=0.0175*100*2/10=0.35Ω，电压降U=60*0.35=21V<22V，可以使用。

VV22铜芯5x150平方电缆200米铜重量是2670斤，铜的密度是8.9，则5x150x8.9x200=2670斤。