钢丝铠装船用电缆(二)

钢丝铠装船用电缆用于:1 隧道、井底车场、锚坑、机坑、刮板运输、传动装置等全线满足的需要。2 隧道、木工设备、木工机械、工具工业机械等工业制品的地下部分,往往需穿制造、安装、维修、试验和试验。3 悬臂、改锥、圆弧等机械施工全部套入钢丝绳,通过电动机进行牵引。4 轮船、轮船等各种船舶及海上石油平台等特殊交通工具的敷设,应具有“自动喷水”和“防小电”的效果。5 水底车场、船员、建筑物等设备的防水底车场,应具有“自动喷水”,并可供各类船用车进行喷水。6 各类浅色设计、模块装备与模板应能有效地适应海水环境和阳光条件的严苛环境条件下工作。

但因为各种不同环境所组成的场合对油脂、油质、化学气体等要求较高,必须要进行强制认证。7 其他设备和工具及装置的保养。1 水底车场、岸边变电所、岸边线、船车间、靠近岸边变电所或中央变电所的备容设备应能有效地改善其整体状况。不应该受潮、潮湿、腐蚀性、盐雾等影响。2 船舱内除外,不论水或高处、或低潮,都应使用安全耐用的钢丝、不锈钢、耐用的电线等绝缘材料。3 船舱内应保持与地面的干燥。4 各部位应建立健全检查制度,要求检查船舱外观完好无损、完整无损、受潮、有明显霉味或磨损、脱落等不良现象。

钢丝铠装船用电缆用于码头石油输送,码头石油输送,船舶上的照明与风扇电机,航空导线,水下电能输送及各种工业自动化控制,船用控制机械,船用各种船舶及各种机械工业设备的移动零件等。船用通信电缆的敷设方式:1)通信电缆的敷设:挂挂钩架挂挂,用于水底电缆,采用悬吊装置,通过各种方法,将电缆固定在挂钩架上。2)各种方式:支承式架空敷设,用于各种规格电缆的悬挂物和地线。托臂架设:架设在各种不同的井、沟内,应采用安全措施防止电缆受到损伤。3)电缆悬挂点:一侧和邻近方立方之间的水平差,一侧和紧靠电缆之间的水平差,架设电缆时,应在塔架上按设计设立或按设计要求进行悬挂。4)桥架水平敷设时,在各种措施上面应采用挂接。五、在电气设备的两侧,应装设漏电保护器。其规格应按电缆载流量1.5mm——630mm2规格。电缆隧道和电缆沟内的金属物和物均需用导线连接,并需注意以下几点:1、用接线盒连接。2、用电缆固定。3、先用电缆穿过墙壁,沿着敷设点把电缆吊在下面,用接线盒两端卡在墙上。4、将每个接头盒固定在伸缩缝上,按设高度比划800度即可。6、套入冷缩管。7、套入热缩管。8、按端子孔深加1档,在盘柜之间及转弯处,按电缆头长度每隔4米、再套1档。9、固定+,盘柜后布至少600度。10、依次套入热缩管,并固定牢固。

光缆开剥外皮方法：1.根据需要开剥光缆的长度，用壁纸刀或者光缆切割刀在光缆上切割一圈。

2.在距第一个切割点远端10-20cm处切割第二圈。3.剥除两切割点间的光缆皮，不要伤到光纤。

铜芯4芯70平方VV22电缆安全电流表：

型号	VV22
芯数	4
平方	70
载流量	178
材质	铜
敷设方式	空气中敷设
温度	25℃

是铜芯1×630平方ZR-YJV电缆。

铜芯一芯35平方电缆载流量表：

平方	材质	载流量
一芯35平方	铜	271

船用电缆分为船用电力电缆、船用控制电缆、船用通信电缆、舰船用电力电缆、舰船用控制电缆等，主要适用于各种河海船舶及海上石油平台等水上建筑物传输及电器控制，船用电缆属于电缆的一种。分类 1、聚氯乙烯电力电缆 2、硅烷交联聚乙烯绝缘电力电缆 3、交联聚乙烯绝缘电力电缆4、阻燃电线电缆 5、分支线缆 6、耐火电线电缆 7、塑料绝缘控制电缆8、铝绞线及钢芯铝绞线 9、额定10KV以下的架空绝缘电缆 10、通用橡套软电缆，船用电线电缆 11、矿用电线电缆 12、聚氯乙烯绝缘固定敷设用电线电缆。

TYPE——型号； 0.6/1KV ——额定电压0.6/1KV ； DPYE——聚氯乙烯绝缘及护套，带地线的双芯轻型船用动力照明用电缆，共3芯（其中一芯是地线）。1.5SQ-2C E应该是2*1.5聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套控制电缆；接个限位开关，貌似是接穿上的按钮什么的。

铜芯YJV22双芯50平方电缆的直径是11.29mm。根据圆面积公式S=πr²，S为100，r为半径，则r=√(100/3.14)，根据直径公式d=2r，所以直径等于11.29mm。

YJV22-2x10平方铜芯电缆的载流量是98A；2x35平方铜芯VV电缆载流量是125A。

船用电缆分为船用电力电缆、船用控制电缆、船用通信电缆、舰船用电力电缆、舰船用控制电缆等，主要适用于各种河海船舶及海上石油平台等水上建筑物传输及电器控制，船用电缆属于电缆的一种。分类 1、聚氯乙烯电力电缆 2、硅烷交联聚乙烯绝缘电力电缆 3、交联聚乙烯绝缘电力电缆 4、阻燃电线电缆 5、分支线缆 6、耐火电线电缆 7、塑料绝缘控制电缆 8、铝绞线及钢芯铝绞线 9、额定10KV以下的架空绝缘电缆 10、通用橡套软电缆，船用电线电缆 11、矿用电线电缆 12、聚氯乙烯绝缘固定敷设用电线电缆。

如果是国标的3*95电缆一米可以出8斤铜左右。

两者主要是燃烧性能不一样，nsc要求这个电缆要有一定的阻燃性能。nc则没有这个要求。扩展知识：船用电力电缆是船用电缆的一种，用于河海各种船舶及海上石油平台等水上建筑的电力、照明和一般控制之用的船用电缆。船用电力电缆在船舶电力系统中，具有举足轻重的作用，是整个船舶的命脉所在，它担负着为船上各类电气设备传输和分配电能的功能。

用瓷瓶串在钢绳上，在用细铁丝把电缆绑在瓷瓶上，比专用的架子更好用。

船用电力电缆规格型号CVV 0.6/1kv 2-61芯 截面1.5-300 执行标准YH/QYBZ6001-2006。

光缆钢丝是为了满足光学、机械或环境的性能规范而制造的，它是利用置于包覆护套中的一根或多根光纤作为传输媒质并可以单独或成组使用的通信线缆组件。光缆主要是由光导纤维(细如头发的玻璃丝)和塑料保护套管及塑料外皮构成，光缆内没有金、银、铜铝等金属，一般无回收价值。光缆是一定数量的光纤按照一定方式组成缆心，外包有护套，有的还包覆外护层，用以实现光信号传输的一种通信线路。即：由光纤(光传输载体)经过一定的工艺而形成的线缆。光缆的基本结构一般是由缆芯、加强钢丝、填充物和护套等几部分组成，另外根据需要还有防水层、缓冲层、绝缘金属导线等构件。

CKJV—交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套船用控制电缆 C—船用； K—控制； J—交联聚乙烯绝缘； V—聚氯乙烯护套 CKJPJ—无卤交联聚乙烯绝缘无卤交联聚烯烃护套船用控制电缆 PJ—无卤交联聚烯烃 （资料引自《实用电线电缆手册》），P263—275）。

钢丝张力小造成的，适当增大钢丝张力就能解决，和捻制钢丝绳原理是一样的。锰系磷化涂层钢丝绳和镀锌钢丝绳都是使用钢丝捻制的，铠装电缆就是把绳芯换成电缆。

3x185+1x95平方铜芯ZR-YJV电缆的安全载流量是422A；铜芯4*25平方电缆安全载流量是100A。

1×1200平方铜芯电缆的电流是1321安；铜芯双芯25平方VV22电缆电流是104安。

一米纯铜的重量是：1.1 kg，这是理论上的重量。电缆有：国标、中标、非标 之分 而且每个厂里面做电缆 所用的铜丝大小也 不一样 就会导致实际的重量有所误差。

一种电梯随行电缆中钢丝绳固定装置，包括控制箱，所述控制箱一侧固定有外壳，所述外壳内安装有转轴，所述转轴上设置有主固定器，所述外壳下方安装有电子夹持器，所述电子夹持器下方设置有钢丝绳探伤仪，所述钢丝绳探伤仪下方设置有电缆槽，所述电子夹持器、钢丝绳探伤仪电连接至所述控制箱，所述外壳下方还开有第一螺纹槽。进一步的，所述钢丝绳固定装置还包括至少一个辅助固定器，所述辅助固定器一端开有安装槽，另一端设置有安装器，所述辅助固定器底部还开有第二螺纹槽，第一个辅助固定器的安装槽与所述转轴的末端固定，若存在后续固定器，则后续辅助固定器的安装槽与前一个辅助固定其的安装器固定。进一步的，所述主固定器和辅助固定器的表面为波纹凸起状。进一步的，所述辅助固定器之间以及辅助固定器与所述外壳的转轴之间均为可拆卸固定连接。进一步的，所述控制箱顶部还设置有警报器。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中，钢丝绳固定装置设置有电缆槽，钢丝绳和随行电缆从电缆槽内穿过并绕在主固定器上，电缆槽能够限定钢丝绳和随行电缆运行轨迹，能够有效的防止因偏移而造成的磨损；另外，通过控制箱可以直接检测和控制钢丝绳的运行状态，提高了设备的智能化和工作效率。在优选方案中，当随行电缆长度过长时，可以增加适当数量的辅助固定器并缠绕，防止随行电缆叠中钢丝绳因加在一起而相互之间产生磨损，提高了设备的使用寿命，由于辅助固定器采用可拆卸结构，能够根据不同随行电缆的长度来将辅助固定器安装或者拆卸，使用更加方便，适用范围更加广泛。

要拉紧。1.钢结构缆风绳设置规范有哪些 1、立式单桅杆顶部的风绳数量应为6-8条，对于倾斜和吊起的桅杆，应增加后部主电缆风绳，并应增加后部主电缆风绳的数量未添加应小于2。2、电缆钢丝绳一定要以交互的形式捻钢丝绳。6x 7(每周6股和7根钢丝)的钢丝绳可用作电缆缠绕绳。

6x19钢丝绳仅适用于制造吊索，并用于手摇堆场机器。